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Papua New Guinea 经编涤纶格栅
抗拉强度:25-25KN、30-30KN、50-50KN、80-80KN、100-100KN、120-120KN、150-150KN、200-200KN
每卷尺寸:根据要求
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Product Description
产品介绍
聚酯经编涤纶土工格栅也称为高强经编土工格栅,是采用高强度纤维或涤纶工业长丝,经过经编定向织造成网格坯布,再经PVC涂覆加工成的土工格栅,又称作涤纶土工格栅或者经编土工格栅,采用经编工艺形成定向结构,织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态,交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来,形成牢固的结合点,具有“纤维软钢筋”之称,是一种增强路基的新型优质土工基材。应用于各种高等级公路、铁路的软路基、路堤、边坡、挡土墙工程,提高其承载力和整体稳定性。
产品特点
1、具有极高的抗拉强度;
2、延伸率较小;
3、耐侵蚀、耐老化;
4、与基料有较强的咬合力;
5、质量轻、有排水作用。
应用范围
1、被用于公路、铁路、市政道路等各种道路软土路基加筋增强,能有效地提高路基的强度,延缓道路的反射裂缝;
2、水利工程中的堤坝、河道的加筋、隔离,加固软土基础,增强其防护能力,提高基础的承载力和稳定性;
3、用于路堤边坡加筋、挡土墙加筋,增强整体强度,公路、铁路、水利等软土地基增强加筋;
4、经编涤纶土工格栅用于铁道道渣保护:由于火车震动及风吹雨淋,造成道渣流失,用土工格栅包裹住道渣,防止道渣流失,提高路基的稳定性;
5、用于铁路边上的挡墙增强,例如火车站内用台和货台,可延长使用寿命,减少维修费用;
6、用于加筋挡土墙:在公路旁边和垂直挡墙中加铺土工格栅,可提高挡墙的承载能力;
7、桥台地基一般很容易向下沉陷,出现跳车现象,在桥台地基下铺设土工格栅,可提高承载力,稳固桥台。
技术标准
单向经编土工格栅
|
项目 |
规格 |
||||||
|
标称 |
20 |
35 |
50 |
80 |
100 |
125 |
150 |
|
每延米极限拉伸强度KN/m |
≧20 |
≧35 |
≧50 |
≧80 |
≧100 |
≧125 |
≧150 |
|
标称拉伸强度伸长率% |
≦12 |
≦12 |
≦12 |
≦13 |
≦13 |
≦13 |
≦13 |
|
2%伸长率时的拉伸强度KN/m |
≧6 |
≧10 |
≧15 |
≧24 |
≧30 |
≧37 |
≧45 |
|
5%伸长率时的拉伸强度KN/m |
≧12 |
≧20 |
≧28 |
≧45 |
≧59 |
≧78 |
≧96 |
双向经编土工格栅
|
项目 |
规格 |
||||||
|
标称 |
20 |
35 |
50 |
80 |
100 |
125 |
150 |
|
每延米极限拉伸强度KN/m |
≧20 |
≧35 |
≧50 |
≧80 |
≧100 |
≧125 |
≧150 |
|
标称拉伸强度伸长率% |
≦13 |
≦13 |
≦13 |
≦13 |
≦13 |
≦14 |
≦14 |
|
2%伸长率时的拉伸强度KN/m |
≧7 |
≧12 |
≧17 |
≧28 |
≧35 |
≧43 |
≧52 |
|
5%伸长率时的拉伸强度KN/m |
≧14 |
≧24 |
≧34 |
≧56 |
≧70 |
≧86 |
≧104 |
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